A las 07:00 de la mañana, en el sector El Rosal, a la altura del kilómetro 494 de la Ruta 5 Sur, entre el Salto del Laja y La Mona, empezaron a llegar los primeros 50 camiones en la primera protesta de camioneros en contra del gobierno.
No cortaron del todo la ruta. Se pusieron en la berma, en el cruce Perales, en el puente Huaqui, en La Mona, en el acceso norte a Los Ángeles por María Dolores. Bocinas. Banderas chilenas. Y un cartel que se repite en todo el sur: «No hay ninguna posibilidad de seguir subsistiendo».
Este lunes, los camioneros del centro-sur se adelantaron al paro nacional. El paro grande está convocado para mañana martes 10, a las 00:00, por la Confederación Fuerza del Norte. Pero el sur no esperó.
El epicentro: Los Ángeles
El líder es Freddy Martínez, presidente de la Confederación de Dueños de Camiones de la zona Centro-Sur. Lo dijo en la mañana, rodeado de camiones en el kilómetro 494:
«Tenemos centenares de camiones que están en el kilómetro 494, antes de llegar a Los Ángeles, viniendo desde el norte, en el cruce Perales. Están desplegados también a nivel nacional todos los camiones desde la zona de O’Higgins hasta Magallanes. Esta es una movilización nacional por el alza de los combustibles», señaló el dirigente.
Y agregó que «hay muchos camioneros que están quebrados, que no están pudiendo circular. Esta actividad dejó de ser solvente y, lamentablemente, la gente ya no puede seguir esperando».
Radio San Cristóbal 97.5 FM y los lectores de La Tribuna reportaron desde temprano un taco kilométrico. En algunos momentos, según los videos de auditores, los camiones quedaron cruzados en ambas pistas en el kilómetro 500, a la altura del puente Huaqui, impidiendo todo tipo de paso. En otros, el tránsito se mantuvo lento, pero habilitado para vehículos livianos y buses.
Esa es la estrategia del sur: bloqueo parcial. No cerrar todo, pero hacerse sentir.
¿Qué piden?
No es solo el diésel. Es el combo completo:
1. Estabilizar el precio del diésel – congelar tarifas por unos 4 meses, dicen.
2. Eliminar el impuesto específico a los combustibles y reformar el Mepco, el Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles, que para ellos ya no estabiliza nada.
3. Revisar TAG y peajes – la otra sangría de las pymes del transporte.
Martínez lo resume: «Solicitamos al Gobierno abrir una instancia de diálogo». Si no hay respuesta, la movilización es indefinida. La duración, dijo, «dependerá de las respuestas que entregue el Gobierno».
Un país en dos mitades
La protesta de hoy no es solo Los Ángeles. El mapa de este lunes es este:
– Maule: manifestaciones en Curicó, camiones en bermas. Talca confirmó adhesión total para el martes.
– Biobío: Concepción y Los Ángeles movilizados. En Los Ángeles, ASODUCAM votará hoy a las 18:00 en asamblea si se suma formalmente.
– Los Lagos: En Osorno, una decena de camioneros en Pilauco, liderados por Marcelo Núñez, de la Unión de Transportistas de Magallanes. Bocinas, sin cortar la ruta.
– Coquimbo: Camioneros en El Panul, al costado de la carretera. Advierten que desde la medianoche harán bloqueo total, solo emergencias y buses.
– Metropolitana: Para mañana martes a las 07:00, el movimiento No+TAG convocó a 4 puntos, incluido Piccola Italia en la Ruta 5.
– Norte: Arica, Iquique, Antofagasta en alerta, listos para parar a medianoche.
Y hay un antecedente que pesa: en San Antonio, los camioneros de Agreporsai estuvieron 9 días parados y el viernes 6 lograron un reajuste de tarifas del 8%. El ejemplo de que parar funciona.
El gremio dividido
Aquí está la clave para entender lo que viene: *no todos están de acuerdo.*
Los que paran son la Confederación Fuerza del Norte y la Confederación Centro-Sur, de pequeños y medianos transportistas.
Los dos grandes, la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile (CNDC) de Juan Araya y la Confederación Nacional del Transporte de Carga (CNTC) de Sergio Pérez, dijeron que NO convocaron ni participan. Advierten que un paro generalizado «agraviaría aún más los problemas logísticos y económicos del país».
El Gobierno, hasta esta mañana, no había anunciado mesa de diálogo. El delegado regional (s) del Biobío, Juan Pablo Mellao, llegó a Los Ángeles para intermediar con el Gobierno Central.
Lo que viene
Mañana martes hay dos convocatorias distintas:
– 00:00 horas: Paro nacional de Fuerza del Norte + Centro Sur.
– 07:00 horas: Movilización nacional de No+TAG.
Si el Gobierno no se sienta a conversar hoy, mañana la Ruta 5 Sur, la Ruta 160, la Ruta 78 y los accesos a Santiago y Coquimbo podrían amanecer bloqueados.
Hoy, en Los Ángeles, los camioneros ya dijeron lo que tenían que decir. Con los camiones en la berma, con las bocinas sonando, y con una frase que se repite de San Fernando a Magallanes: «No podemos seguir subsistiendo».
