Sábado 14 de noviembre, mañana. El cielo estadounidense ya está abierto de nuevo, pero el sistema todavía no se ha recuperado del todo.
Qué pasó
A las 15:36 hora del este, los centros de control de tráfico aéreo empezaron a sufrir inestabilidad en sus sistemas de radar y comunicaciones. A las 15:54, la FAA ordenó algo excepcional: una suspensión nacional de despegues en todos los aeropuertos de Estados Unidos por “circunstancias extraordinarias” y razones de seguridad.
Los aviones que ya estaban en el aire pudieron aterrizar. Los que estaban en tierra, no. Más de 3.500 aeronaves estaban volando en ese momento y tuvieron que ser guiadas a tierra de forma segura.
La paralización duró cerca de 4 horas y 20 minutos. El espacio aéreo se reabrió a las 20:15 hora del este. Fue la suspensión nacional más larga desde el 11 de septiembre de 2001, y la segunda desde entonces, después de la de enero de 2023.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo que el problema inmediato ya estaba resuelto y que volar era seguro, pero advirtió que los despegues se reanudarían gradualmente y que tomaría tiempo volver a la normalidad.
La magnitud del caos
– Viernes: más de 6.600 vuelos cancelados y 8.600 retrasados, según FlightRadar24.
– Sábado en la mañana: más de 3.000 vuelos cancelados en http://EE.UU. y casi 1.000 retrasados, según FlightAware.
– Domingo: ya había otras 1.500 cancelaciones programadas.
Los hubs más golpeados fueron Chicago, Dallas-Fort Worth, Denver, Atlanta y Charlotte, además de LaGuardia y JFK en Nueva York. En Nueva York, cientos de pasajeros pasaron la noche en LaGuardia por cancelaciones y retrasos.
Las autoridades descartaron, de forma preliminar, que fuera un ataque terrorista o un ciberataque. El secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, dijo que no había indicios de amenaza, y el FBI tampoco cree que se deba a un ciberataque o acto delictivo. Una de las líneas que se investiga es si la interrupción fue causada por una actualización de software.
Funcionarios del gobierno señalaron que la nueva tecnología que se está incorporando al control aéreo sobrecargó equipos anticuados y provocó interrupciones “intermitentes” en comunicaciones y radares.
Qué pasó con los vuelos desde Chile
El efecto llegó directo a Santiago. El Aeropuerto de Santiago confirmó la cancelación de tres vuelos de LATAM:
– LA500: Santiago – Miami
– LA532: Santiago – Nueva York
– LA602: Santiago – Los Ángeles
Eran los servicios de la noche del viernes, programados para las 23:10 a Miami, 23:50 a Nueva York y 23:55 a Los Ángeles.
A las 04:00 de este sábado 14, LATAM informó que las restricciones operacionales habían sido levantadas y que las operaciones comenzarían a reanudarse paulatinamente.
Pero eso no significa que todo esté normal. Duffy mismo advirtió que la normalización sería gradual y dependería de la disponibilidad de pilotos, tripulaciones y aeronaves para retomar los itinerarios.
Qué tienen que hacer hoy los pasajeros Chile
1. No ir al aeropuerto sin verificar primero. El Aeropuerto de Santiago y LATAM piden revisar el estado del vuelo en la web o app antes de salir.
2. Reprogramación sin costo. LATAM dijo que los pasajeros afectados serán contactados directamente para reprogramar sin costo adicional.
3. Política de flexibilidad. La aerolínea habilitó flexibilidad para pasajeros con vuelos desde, hacia o vía Estados Unidos entre el 13 y el 15 de noviembre.
4. Conexiones en riesgo.vAunque tu vuelo salga de Santiago, si conectas en Miami, Atlanta, Dallas, Nueva York o Los Ángeles, tu conexión puede estar cancelada o con horas de retraso por el efecto dominó.
En resumen: el cierre ya terminó, pero el desorden sigue. Hoy sábado es día de reacomodo, con tripulaciones y aviones fuera de posición, y con el peak de Acción de Gracias — el 26 de noviembre — ya a la vuelta de la esquina.
